Política de Envíos, Devoluciones y Garantías

Última actualización: 11 de mayo de 2011

La información incluida en esta página complementa la información presente en los Términos y Condiciones

En Euro Motor Market (en adelante, “EMM”), trabajamos para garantizar la calidad de nuestros productos y la claridad en todos nuestros procesos logísticos y comerciales. Nos regimos por la normativa española y europea vigente en materia de comercio electrónico, garantías y servicios técnicos, garantizando al cliente transparencia, calidad y protección durante todo el proceso de compra, envío, devolución y pos-venta de nuestros productos.

A continuación detallamos nuestra política de envíos, devoluciones y garantías, adaptada a la legislación vigente, a la tipología técnica de los productos que vendemos, y a nuestra experiencia en el sector de la reconstrucción de motores.

Lea atentamente estas políticas y condiciones ya que el hecho de realizar la compra significa la aceptación de los mismos.

1. Derecho de desistimiento (compras online)

Conforme a la Directiva 2011/83/UE y al Real Decreto Legislativo 1/2007, el cliente que actúe como consumidor tiene derecho a desistir del contrato sin necesidad de justificación en un plazo de 15 días naturales desde la recepción del producto.

Para que este derecho sea válido, el producto debe:

• Estar sin manipular, sin usar, sin instalar y sin haber sido puesto en marcha.
• Conservar el embalaje original, sin manipulaciones o alteraciones.
• Incluir todos los accesorios, componentes, documentación y etiquetas originales.

No se admitirán devoluciones en los siguientes casos:

• Cuando el producto haya sido instalado, manipulado, puesto en marcha o usado.
• Cuando el producto haya sido preparado, ensamblado, ajustado o fabricado expresamente para ese cliente, como es el caso de los motores reconstruidos o los turbocompresores reconstruidos.
• Cuando el producto devuelto no coincida físicamente o no corresponda con el producto enviado por EMM.

Para ejercer el desistimiento, el producto debe devolverse en perfecto estado, sin usar, en su embalaje original, y con todos sus accesorios y documentación. Los gastos de transporte derivados del ejercicio del desistimiento corren a cargo del cliente, salvo error imputable a EMM.

2. Verificación de compatibilidad previa al envío

Dado que los productos ofrecidos por EMM están destinados a aplicaciones específicas en vehículos con múltiples variantes mecánicas, es imprescindible para una correcta identificación que el cliente proporcione información completa y precisa antes de realizar el envío del pedido.

Será obligatorio proporcionar al menos uno de los siguientes elementos:

• Copia de la ficha técnica del vehículo.
• Número de bastidor (VIN) completo.
• Matrícula del vehículo.

Puede hacerlo a traves de WhatsApp al telefono +34 656 41 78 57 o en el correo info@euromotormarket.es

Además, en los casos en los que la información técnica disponible en los catálogos de fabricantes sea insuficiente o ambigua, solicitaremos fotografías detalladas del motor averiado, tomadas desde todos sus laterales.

A pesar de toda la tecnología, experiencia y procesos de verificación utilizados, puede existir un pequeño margen de error en la identificación del producto adecuado. En estos casos:

• Si el cliente ha proporcionado toda la información solicitada correctamente, EMM asumirá todos los costes derivados de la recogida del producto erróneo y su sustitución.
• Si el cliente no ha proporcionado la información solicitada, ha proporcionado datos incorrectos o incompletos, o ha omitido detalles relevantes, los costes logísticos y administrativos serán asumidos por el cliente.

3. Devoluciones de motores y costes de inspección técnica

Los motores nuevos o reconstruidos ofrecidos por EMM se preparan, ajustan, embalan y etiquetan específicamente para cada pedido y cliente.

Cuando se solicita la devolución de un motor (siempre que no haya sido manipulado, montado, ni puesto en marcha), este debe pasar por un proceso completo de:

• • Desmontaje completo.
  • Inspección técnica detallada de todos los componentes.
  • Limpieza y recuperación de materiales.
  • Puesta a punto y reacondicionamiento.
  • Reensamblaje técnico.
  • Reempaquetado y etiquetado para nueva venta.

Este proceso supone un coste directo para EMM de tiempo, materiales, personal cualificado y gestión administrativa. Por tanto:

• En los casos en los que la devolución del motor se deba a un error por parte del cliente (referencia equivocada, datos insuficientes, cambio de opinión), se aplicará un cargo fijo de 600 €, en concepto de reacondicionamiento técnico.
• Este importe será deducido automáticamente del reembolso a realizar.
• Únicamente en los casos en los que el error sea total y exclusivamente imputable a EMM, el coste será asumido por EMM.

4. Envíos cruzados y sustituciones urgentes

En determinadas situaciones, el cliente puede solicitar el envío inmediato de un segundo producto en sustitución del primero, antes de que EMM haya recuperado y recibido físicamente el producto inicial.

En estos casos:

• El cliente deberá abonar el precio íntegro del segundo producto.
• Una vez recibido el producto inicial, este será inspeccionado por nuestros técnicos.
• Si el producto está en estado original, sin uso, sin montaje, sin manipulación, se procederá a la devolución total o parcial del importe según el estado del producto devuelto.
• Si se detecta que el producto ha sido instalado, manipulado, usado o puesto en marcha, EMM no realizará devolución ni reembolso alguno.

5. Plazos de entrega

• Motores (reconstruidos o nuevos): se entregan mediante agencias especializadas en cargas paletizadas. El plazo habitual es de 1 a 2 días laborables, aunque en destinos no urbanos puede extenderse hasta 7 días laborables.
• Resto de productos (recambios, despieces de motor, periféricos, etc.) se envían por agencias de paquetería exprés, con plazos de entrega entre 12 y 24 horas laborables.

En todo caso EMM no es responsable de los retrasos, daños y/o perjuicios producidos por/en las agencias de transporte.

6. Recepción y verificación del producto

Al recibir el pedido, el cliente debe:

• Revisar el estado del embalaje exterior en presencia del transportista.
• Anotar en el albarán/PDA cualquier daño, golpe o irregularidad visible.
• Tomar fotografías inmediatas del embalaje, etiqueta de envío y producto.

Si no se deja constancia de daños en el momento de la entrega, EMM no podrá realizar ninguna reclamación a la agencia de transporte, y no asumirá los posibles desperfectos no documentados por el cliente en el momento de la entrega del mismo.

7. Garantía comercial: duración y alcance

Todos los productos vendidos por EMM están cubiertos por una garantía comercial de 1 año, desde la fecha de entrega, que va más allá de la garantía legal mínima regulada por el Real Decreto 1457/1986 (Art. 16), aplicable a talleres y reparaciones, que limita las garantías a:

• 3 meses o 2.000 km en vehículos ligeros.
• 15 días o 2.000 km en vehículos industriales.

La garantía de 1 año ofrecida por EMM es una garantía adicional de carácter voluntario y comercial, y está sujeta a condiciones. Vea el punto 8. Condiciones para la validez de la garantía

8. Condiciones para la validez de la garantía

Para que la garantía sea válida:

• El producto debe haber sido montado correctamente por un profesional cualificado.
• Debe haberse realizado una puesta en marcha conforme al procedimiento técnico adecuado.
• En el caso de los motores y turbocompresores debe demostrarse que el mantenimiento ha seguido las especificaciones del fabricante (aceite, filtros, líquidos, rodaje, etc.). Deben respetarse los intervalos de cambio de aceite recomendados. Debe haberse utilizado un aceite del tipo y viscosidad exigida por el fabricante del motor.

9. Qué cubre la garantía

• Sustitución de la/s pieza/s defectuosa/s por otras de igual o superior calidad.
• Mano de obra únicamente cuando el motor se haya montado en nuestras instalaciones y la avería esté directamente relacionada con una pieza defectuosa del motor reconstruido.

10. Qué NO cubre la garantía

• Costes de mano de obra en talleres externos.
• Costes y gastos de grúa, transporte, inmovilización del vehículo, desplazamientos, u otros daños colaterales.

11. Qué invalida la garantía

La garantía queda anulada/invalidada en los siguientes casos:

• Manipulación del motor por parte de personal ajeno a EMM.
• Averías derivadas de:
  • Catalizador, filtro de partículas, escape en mal estado
  • Averías en el sistema de turbo
  • Averías en el sistema de refrigeración, o uso de un liquido refrigerante no adecuado
  • Rotura de junta de culata.
  • Sobrecalentamiento del motor indiferentemente de la causa
  • Averías en el sistema de inyección, o codificación incorrecta de los mismos
  • Montaje incorrecto del motor o de la correa/cadena de distribución.
  • Primer arranque incorrecto.
  • No respetar el rodaje mínimo de 2.000 km. a un régimen inferior a 3.000 rpm.
  • Cambio de aceite fuera del kilometraje indicado.
  • Uso de aceite no adecuado.

12. Funcionamiento de la garantía

• Toda reparación o sustitución bajo garantía deberá realizarse en nuestras instalaciones.
• El motor se debe entregar en el estado exacto en el que fue vendido. No se aceptará ningún motor instalado en el vehículo, desmontado parcialmente o manipulado.
• Toda acción técnica necesaria para desmontar, limpiar o re-acondicionar el motor para su evaluación será facturada al cliente según el precio/hora vigente.

13. Recomendaciones técnicas adicionales

El incumplimiento de estas recomendaciones podrá ocasionar daños directos o indirectos en el producto suministrado, en cuyo caso la garantía quedará automáticamente invalidada.

• Evitar el uso excesivo de silicona, especialmente en zonas como el enfriador de aceite, para no obstruir conductos internos.
• Verificar siempre el estado de inyectores y bomba de inyección, así como realizar su calibración o aprendizaje electrónico, en caso de ser necesario.

Además de todo lo anteriormente indicado, cuando sustituye el motor de su vehículo, es fundamental tener en cuenta que:

• La mayoría de las averías de motor no tienen su origen en el propio interior del motor.
• En el 99,9% de los casos, los fallos del motor son consecuencia de problemas en componentes externos o periféricos, un mantenimiento deficiente, o la prolongación en el uso de piezas averiadas.

Entre los factores más habituales que provocan daños graves en el motor destacamos:

• Mantenimiento inadecuado

  • Cambios de aceite y filtros fuera de plazo o con productos de baja calidad.
  • Uso de anticongelante en mal estado, contaminado o inadecuado (agua corriente, refrigerantes no específicos, mezcla incorrecta).
  • No sustituir líquidos (aceite, refrigerante) tras una avería importante.

• Averías menores ignoradas

  • Funcionamiento prolongado del vehículo con fugas visibles de aceite o de refrigerante.
  • Ignorar señales evidentes de pérdida de rendimiento, sobrecalentamiento o consumo anormal de aceite o agua.

• Componentes externos que deben ser revisados, sustituidos o revisados antes del montaje

  • Sistema de inyección

    • Inyectores en mal estado pueden:
      • Inyectar demasiado combustible, provocando el “lavado” del cilindro, eliminación del aceite lubricante, aumento de temperatura y daños por fricción o fusión en la cámara de combustión.
      • Inyectar insuficiente combustible, lo que genera mezclas pobres en carburante, explosiones más fuertes y mayor calor en la cámara de combustión, deteriorando pistones, culata, válvulas o segmentos.
    • Lo mismo ocurre con una bomba de inyección en mal estado, averías en la rampa, o en el circuito de retorno del combustible

  • Turbocompresor

    • Un turbocompresor averiado puede provocar paso de aceite al colector de admisión o escape, generar exceso de presión, afectar al rendimiento o contaminar el sistema de lubricación, provocando averías inmediatas en el nuevo motor.

  • Escape, catalizador y filtro de partículas

    • Un catalizador obstruido, filtro de partículas en mal estado o escape en mal estado impiden el correcto flujo de gases, generando presión dentro de la cámara de combustión que afecta directamente al cigüeñal, casquillos, pistones, segmentos y bielas, acortando drásticamente la vida útil del motor.

  • Enfriador de gases

    • Cuando está obstruido o dañado, puede generar retorno de gases mal gestionado, provocando aumento térmico y contaminación del sistema de admisión, afectando de forma directa a la combustión y al desgaste prematuro del motor.

  • Válvula EGR

    • Una EGR en mal estado, atascada o sucia, puede introducir cantidades incorrectas de gases de escape en la admisión, provocando mezclas inadecuadas que afectan a la presión, temperatura y composición de la combustión.

Muchos clientes subestiman el efecto de estas averías periféricas sobre el motor. Comentarios como:

“La EGR está rota desde hace años y nunca ha pasado nada”
“El catalizador está taponado pero sigue funcionando”
“Ese ruido metálico (de inyectores) lo hace desde siempre y no ha pasado nada”

pueden dar una falsa sensación de normalidad, cuando en realidad el motor antiguo simplemente ha resistido los efectos durante un tiempo.

Un motor reconstruido, como el que entregamos en EMM, no puede ni debe ser montado en condiciones defectuosas. Si el entorno mecánico no ha sido reparado, saneado y verificado antes del montaje, el nuevo motor sufrirá daños inmediatos, anulando cualquier posible cobertura de garantía.

14. Modificaciones de esta política

Esta política puede ser actualizada en cualquier momento sin previo aviso. EMM se compromete a informar de cambios relevantes mediante publicación en su sitio web. La versión vigente será siempre la disponible en https://euromotormarket.es/politica-de-envios-devoluciones-y-garantias